Flere typiske anvendelser:
Dobbeltmembranfjederbremseluftkammeret består af to uafhængige membranluftkamre, som uafhængigt betjenes af driftsbremsen og parkeringsbremse- eller nødbremseelementerne, som bruges til at give bremsekraft til hjulene.
arbejdsprincip:
1. Under driftsbremsning kommer den komprimerede luft ind i hulrummet a gennem porten 11, virker på membranen b, komprimerer fjederen c, skubbestangen d skubber ud, og trykket, der virker på membranen, virker på justeringsarmen gennem plejlstangen. Hjulene genererer bremsemoment.
2. Ved parkering og nødbremsning får den manuelle ventil trykluften i E-hulrummet til at frigives helt eller delvist gennem de 12 porte, og energilagringsfjederen g frigiver desuden energien helt eller delvist, gennem membranen f, skubbestangen kd og Bremsejusteringsarmen virker på hjulbremserne.
3. Ved normal kørsel placeres løsnebolten h i hul A og spændes med en møtrik. Når mekanisk løsnelse er påkrævet, anbring løsnebolten i bakken i, drej den 90 grader, og skru derefter løsnebolten af ​​for ikke at opnå trykluft. Aktiver og deaktiver bremsen manuelt.
chinasand.cc