Bremsecylinderproducenten forklarede os funktionsprincippet for bremsecylinderen, og venner, der kan lide det, kan læse det omhyggeligt!
Det vigtigste eksempel på bremsehjulcylinderen er at flytte bremseklodserne, og bremseklodserne matcher te-bremsetromlerne for at reducere hastigheden og gøre køretøjet mere stationært. Dette er chassisets bremsekasse i bremsesystemet.
Efter at have trukket på bremsen, genererer hovedcylinderen tryk for at presse hydraulikolien til underpumpen, og stemplet i underpumpestrukturen påvirkes bredt af det hydrauliske tryk og begynder at bevæge sig for at fremme bremseklodserne. Oliebremsen er en del af bremsehovedcylinderen og bremseolielagertanken. Hun tilsluttede straks bremsepedalen, koblede straks til bremseslangen. Bremseolie opbevares i bremsehovedcylinderen, og der er olieudtag og olieindtag. Når du trykker på bremsen, skal du se på olieudløbet, og olieindtaget går ud. Under nedtrykningen af ​​pumpelegemets stempel presses bremseolierøret ud af olierøret for at strømme til hver bremsecylinder for at udføre bremsefunktionen. Når du slipper bremseklodserne. Olieudløbet i bremsehovedcylinderen trækkes tilbage, og olieindløbet vil blive kontrolleret, så bremseolien sprøjtes tilbage i bremsehovedcylinderen fra hver bremsecylinder, og den vil vende tilbage til miljøet med lavt kulstofindhold.
Bilbremser er opdelt i luftbremser og hydrauliske bremser. Tunge lastbiler bruger luftbremser, og almindelige biler bruger oliebremser. Når du bremser, når du træder på bremsepedalen, vil bremsehovedcylinderen sende bremsevæsken til hver bremsecylinder i henhold til rørledningen. Bremsehjulcylinderen har en plejlstang, der skærer bremseskoene eller bremseklodserne af. Ved bremsning fremmer bremsevæsken i bremseslangen plejlstangen på bremsecylinderen, således at bremseskoen konsoliderer flangen på hjulet for at stoppe hjulet.
chinasand.cc