Bremsecylinderen bruges hovedsageligt til at skubbe bremseklodserne, bremseklodserne matcher bremsetromler, så køretøjets hastighed reduceres eller endda stoppes. Det er en uundværlig chassisbremsedel i bremsesystemet.
Efter at bremsen er trådt på, genererer hovedcylinderen tryk for at presse hydraulikolien til underpumpen, og stemplet inde i underpumpen flyttes af det hydrauliske tryk for at skubbe bremseklodserne. Oliebremsen er sammensat af bremsehovedcylinderen og bremseolielagertanken. De var forbundet til bremsepedalen i den ene ende og bremseslangen i den anden. Bremseolie opbevares i bremsehovedcylinderen og har et olieudtag og et olieindtag. Når bremsen aktiveres, åbner olieudløbet, og olieindtaget lukker. Under trykket fra pumpehusets stempel presses bremseolierøret ud af olierøret for at strømme til hver bremsecylinder for at udføre bremsefunktionen. Når du slipper bremseklodserne. Olieudløbet i bremsehovedcylinderen lukkes, og olieindløbet åbnes, så bremseolien vender tilbage fra hver bremsecylinder til bremsehovedcylinderen og vender tilbage til den oprindelige tilstand.
Ifølge bremsecylinderproducenten er bilens bremser opdelt i luftbremser og hydrauliske bremser. Tunge lastbiler bruger luftbremser, og almindelige biler bruger oliebremser. Når du bremser, når du træder på bremsepedalen, sender bremsehovedcylinderen bremsevæsken gennem rørledningen til hver bremsecylinder. Bremsecylinderen har en plejlstang, der styrer bremseskoene eller -klodserne. Ved bremsning skubber bremseolien i bremseolierøret plejlstangen på bremsecylinderen, så bremseskoen strammer flangen på hjulet for at stoppe hjulet.
chinasand.cc