1. Bremseluftkammerets funktion er at omdanne trykket af trykluften fra bremseventilen til den mekaniske kraft af bremseluftkammerets trykstang. Almindeligt anvendte bremsekamre er membrantype og stempeltype. Det pneumatiske bremseluftkammer er generelt sammensat af en bremsekammerskal og et dæksel, som er forbundet med en klemme. Der er en bremsekammermembran mellem kappen og dækslet, og membranen og dækslet er tæt på hinanden i fri tilstand. Den anden side af membranen er i kontakt med skubbestangens skive, og den anden ende af skubbestangen har en forbindelsesgaffel til at forbinde bremsekammens justeringsarm.
2. Når der trædes på bremsepedalen, kommer trykluft ind i bremsekammeret for at deformere membranen under påvirkning af lufttryk, skubber skubbestangen og driver justeringsarmen og drejer bremseknasten for at presse skoen mod bremsetromlen at generere en bremse. handling. Når bremsepedalen slippes, udledes luften i bremseluftkammeret til atmosfæren gennem udstødningsporten på bremseventilen, og under påvirkning af membranfjederen vender skubbestangen og membranen tilbage for at udløse bremsen.
Hvad angår princippet om brugen af ​​bremsekammeret, forstår vi først dette, og håber, at det vil være nyttigt for alle at forstå!