EN fjederbremsecylinder er en type bremsekammer, der aktiverer bremserne ved hjælp af en stor spiralfjeder frem for luft. Dette giver tilstrækkelig kraft til at holde bremserne i aktiveret position, selv når lufttrykket i driftsbremsesystemet er tabt.

Det er en pålidelig parkeringsbremse og fungerer som nødbremse i tilfælde af lufttryktab andre steder i systemet. Fjederbremsekammeret fungerer også som en driftsbremsesektion på en forreste tandemaksel, der fungerer på samme måde som et separat driftsbremsekammer.

Den store skruefjeder inde i et fjederbremsekammer er under høj spænding og kan være farlig at arbejde med. Indgreb, korrosion eller beskadigelse af fjederen kan få den til at løsne sig, hvilket resulterer i pludselige, voldsomme bevægelser af dele inde i cylinderen.

Når der er et problem med et fjederbremsekammer, såsom en utæt tætning eller en knækket slange, kan teknikere bruge en manuel fastgørelsesmetode til at komprimere eller "bure" fjederen, hvilket midlertidigt forhindrer den i at anvende. Dette gøres ved at bruge en burbolt, der kan spændes for at dekomprimere fjederen.

Dette gør det muligt for teknikeren at flytte køretøjet til et sikkert sted uden risiko for at flytte det på en usikker måde. Cylinderen nulstilles derefter, og lufttrykket i systemet kan genoprettes.

De fleste lastbiler, busser og traktorer er udstyret med et fjeder-type parkeringsbremsesystem. Disse er forbundet til driftsbremsekamrene og fungerer gennem den samme forbindelse, så effektiviteten af ​​disse bremser afhænger af justeringen af ​​driftsbremsekamrene.