Luftbremsens dele er delvist monteret på lokomotivet, og den anden del er monteret på køretøjet.
Udstyr på lokomotivet: luftkompressor, hovedluftcylinder, bremseventil mv.
Den komprimerede luft produceret af luftkompressoren opbevares i hovedluftcylinderen. De bremsende og afbødende virkninger af køretøjerne i toget realiseres af lokomotivføreren, der betjener bremseventilerne.
Udstyr på køretøjet: (tag GK bremser som søjle) hovedbremserør, vinkelpropdør, bremseforgreningsrør, afskåret stikdør, telecentrisk støvopsamler, trevejsventil, hjælpeluftcylinder, trykreducerende luftcylinder, Tøm og justering af tunge køretøjer, bremsecylinder, bremsesko.
Hovedbremserøret er installeret under køretøjets understel. Den løber gennem hele køretøjet og er en rørledning, der transmitterer trykluft.
Skær stikket af
Installeret på bremseforgreningsrøret for at åbne eller afskære luftpassagen til bremseforgreningsrøret. Den er altid i åben position. Når køretøjets bremse svigter eller skal stoppe køretøjets bremsevirkning på grund af lastning af gods, kan den slås fra for at stoppe bremsevirkningen på køretøjet.
Lukket bil
Køretøjet, der lukker stikdøren og stopper bremsevirkningen, kaldes normalt et "dørlukkende køretøj".
Telecentrisk støvopsamler
Ved hjælp af centrifugalkraft aflejres støv, fugt, rust og andre urenheder i den komprimerede luft i den nederste del af støvsamleren for at undgå at trænge ind i trevejsventilen og andre dele.
Trevejsventil
Det er den vigtigste del af køretøjets bremse. Den er forbundet til bremseforgreningsrøret, hjælpeluftcylinderen og bremsecylinderen for at styre passagen af trykluft, så bremsen kan bremse eller aflaste.
Hjælpeluftcylinder
Det er et sted, hvor trykluft opbevares. Bremsning bruger funktionen af en trevejsventil til at sende trykluft ind i bremsecylinderen til bremsning.
Bremsecylinder
Når den komprimerede luft kommer ind i bremsecylinderen, skubber den bremsecylinderen for at vende lufttrykket til mekanisk tryk, og derefter lukker bremseskoen hjulet gennem bremsegrebet for at fungere som en bremse.
Trykreducerende luftcylinder
Den er forbundet med bremsecylinderen, og der er en tom og tung køretøjsjusteringsanordning mellem de to, som kan opfylde kravene til forskellige bremsetryk for tomme og tunge køretøjer.
Justering af tomme og tunge køretøjer
Installer den på bremsen af GK-typen, og brug den til at styre passagen mellem den trykreducerende luftcylinder og bremsecylinderen for at opnå formålet med at justere bremsekraften. Det inkluderer tomme og tunge lastbiler, der læsser og skifter håndtag og konverteringsstik til tomme og tunge lastbiler.
Udstyr på lokomotivet: luftkompressor, hovedluftcylinder, bremseventil mv.
Den komprimerede luft produceret af luftkompressoren opbevares i hovedluftcylinderen. De bremsende og afbødende virkninger af køretøjerne i toget realiseres af lokomotivføreren, der betjener bremseventilerne.
Udstyr på køretøjet: (tag GK bremser som søjle) hovedbremserør, vinkelpropdør, bremseforgreningsrør, afskåret stikdør, telecentrisk støvopsamler, trevejsventil, hjælpeluftcylinder, trykreducerende luftcylinder, Tøm og justering af tunge køretøjer, bremsecylinder, bremsesko.
Hovedbremserøret er installeret under køretøjets understel. Den løber gennem hele køretøjet og er en rørledning, der transmitterer trykluft.
Skær stikket af
Installeret på bremseforgreningsrøret for at åbne eller afskære luftpassagen til bremseforgreningsrøret. Den er altid i åben position. Når køretøjets bremse svigter eller skal stoppe køretøjets bremsevirkning på grund af lastning af gods, kan den slås fra for at stoppe bremsevirkningen på køretøjet.
Lukket bil
Køretøjet, der lukker stikdøren og stopper bremsevirkningen, kaldes normalt et "dørlukkende køretøj".
Telecentrisk støvopsamler
Ved hjælp af centrifugalkraft aflejres støv, fugt, rust og andre urenheder i den komprimerede luft i den nederste del af støvsamleren for at undgå at trænge ind i trevejsventilen og andre dele.
Trevejsventil
Det er den vigtigste del af køretøjets bremse. Den er forbundet til bremseforgreningsrøret, hjælpeluftcylinderen og bremsecylinderen for at styre passagen af trykluft, så bremsen kan bremse eller aflaste.
Hjælpeluftcylinder
Det er et sted, hvor trykluft opbevares. Bremsning bruger funktionen af en trevejsventil til at sende trykluft ind i bremsecylinderen til bremsning.
Bremsecylinder
Når den komprimerede luft kommer ind i bremsecylinderen, skubber den bremsecylinderen for at vende lufttrykket til mekanisk tryk, og derefter lukker bremseskoen hjulet gennem bremsegrebet for at fungere som en bremse.
Trykreducerende luftcylinder
Den er forbundet med bremsecylinderen, og der er en tom og tung køretøjsjusteringsanordning mellem de to, som kan opfylde kravene til forskellige bremsetryk for tomme og tunge køretøjer.
Justering af tomme og tunge køretøjer
Installer den på bremsen af GK-typen, og brug den til at styre passagen mellem den trykreducerende luftcylinder og bremsecylinderen for at opnå formålet med at justere bremsekraften. Det inkluderer tomme og tunge lastbiler, der læsser og skifter håndtag og konverteringsstik til tomme og tunge lastbiler.
