Bremseluftkammeret er en klemmemembrantype. Bremsekraften før og efter lugten er forskellig, så de forreste og bagerste bremsekamre er forskellige i størrelse, men strukturen er den samme. Den består af luftindtag, dæksel, membran, støtteplade, returfjeder, hus, skubbestang, Den er sammensat af forbindelsesgafler, klemmer og bolte.
På grund af energilagringseffekten af ​​dobbeltkammerluftkammeret kan denne designmetode opretholde en god bremsetilstand, selv når køretøjet er parkeret i lang tid.
På grund af dobbeltkammerdesignet er bremseevnen selvfølgelig stærkere, og parkeringsbremsen er sikrere og mere pålidelig;
Efter ikke kun udviklingen af ​​bremsekammeret, men også retningen af ​​mere avancerede ord, bør vi arbejde hårdt på at styrke produktionen og skabelsen af ​​teknologi, så vores tekniske niveau vil stige til et højere niveau.