1. Stempelbremsekammer, dets arbejdsmetode er meget fleksibel, og bremseformationen, der genereres under bremsning, er også meget stor, så fordi bremseformationen er relativt lang, vil den slide membranen under arbejdet. Den er også meget lille, hvilket gør levetiden længere.
2. Slibeskivebremseluftkammer, dets struktur er relativt enkel. Indersiden af ​​bremseluftkammeret er isoleret af en membran. Ja, tilslutningsgaflen og bremsejusteringsarmen er forbundet. .
3. Der er også et sammensat bremsekammer, som er sammensat af to dele: driftsbremsekammeret og parkeringsbremsekammeret. På denne måde er arbejdsforholdene ved kørsel af køretøjet og parkering forskellige.
Når bremsekammeret er i brug, skal vi vælge efter dets arbejdsforhold, så vi kan opnå en mere sikker brug og gøre vores køretøjer mere fleksible.