Funktionen af luftbremsekammer er at omdanne trykket af trykluften til den mekaniske kraft, der får bremseknastakslen til at rotere for at realisere bremsevirkningen. Luftbremsekammeret er en klemmemembrantype. De forreste og bagerste bremsekamre er forskellige i størrelse, men deres struktur er grundlæggende den samme.
Funktioner
Når bilen bremser, kommer luft ind i bremsekammeret fra luftindtaget, deformerer membranen under påvirkning af lufttryk, skubber skubbestangen og driver bremsejusteringsarmen, roterer bremseknasten og fjerner bremseskoens friktionsplade. . Tryk mod bremsetromlen for at bremse.
Bremsekraften af ​​membranluftkammerets trykstang er proportional med indgangslufttrykket; parkeringsbremsens underkammer er en bremseanordning, der bruger fjederenergilagring og tømning. Oppustningstrykket kommer ind i trykkammeret fra port 12 for at generere en kraft, der virker på stemplet. Når trykket er større end 0,65 MPa, er kraften, der virker på stemplet, større end fjederens forspændingskraft, og stemplet bevæger sig op til grænsen, og bremsen frigives; Når luften er helt udluftet, skubber fjederen stemplet ned og skubber hovedbremsens trykstang for at frembringe bremsning. Bremsestyrken er relateret til fjederforspændingen. Når lufttrykket i trykkammeret er lavere end 0,65 MPa, er bremsekraften genereret af underkammeret omvendt proportional med lufttrykværdien. , Så du kan implementere nødbremsning.