Velegnet til: BPW; SAF; DAIMLER; BENZ; DAF; IVECO; SCANIA
TYPE | SD nr. | C ross Ref.nr. | R ef Nr. | S SLAG | M1 sideport | M2 midterport | α Havn | β Klemme | L Længde | Køretøj |
12P2 | SD01005D | BS3202-II37861 | ABRA302, 1402533 | 64 | M16*1,5 | M16*1,5 | 0 | 90 | 15 | DAF;IVECO |
SD01005D01 | BS3201-II36967 | 4031955 | -45 | |||||||
SD01005D04 | 4235030000 | 1392259 | M16*1,5 D | 180 | ||||||
14P2 | SD01006D | 4231147100 | 0544430020 0544430010 0203276800 0203276900 1505244 1932638 | 64 | M16*1,5 | M16*1,5 D | 0 | -20 | 15 | BPW DAF SCANIA |
SD01006D02 | 4235140200 | 1373676 | 180 | DAF | ||||||
SD01006D03 | BS3257-II36968 | 41031956 | M16*1,5 | 45 | ||||||
16P2 | SD01001D | 4231047100 | A0064205224 0074207424 0054202934 1505241 1932621 0203277000 0544432010 0544432020 3454106560 334652 505812866 AJV4526 | 64 | M16*1,5 D | M16*1,5 | 0 | -20 | 15 | BENZ;DAF;SCANIA; BPW;SAF;KOGEL; KRONE;FRUEHAUF |
SD01001D01 | M16*1,5 | M16*1,5 D | 45 | 0 | ||||||
SD01001D02 | 220090012 | M22*1,5 (VOSS) | M22*1,5 (VOSS) | |||||||
SD01001D06 | 4235040300 | 68323850 20361830 | M16*1,5 | M16*1,5 | 90 | -45 | ||||
18P2 | S D01007D | BCD6001800 | 64 | M16*1,5 | M16*1,5 D | 45 | 0 | 15 | ||
SD01007D01 | 4231127100 | 544433010 | 0 | -20 | ||||||
SD01007D03 | BS3354-II36778 | 41031958 | M16*1,5 | 45 | ||||||
20P2 | SD01002D | 4235050000 | BK8503404 A0074201224 1517954 1932639 0203277500 0544434010 0544434020 3454106760 3454108260 4454106760 337900 | 64 | M16*1,5 | M16*1,5 D | 0 | -20 | 15 | BENZ;MAN;DAF; SCANIA;BPW;SAF SAUER;KOGEL |
SD01002D01 | 4235050040 | 718192 4454106700 | M16*1,5 D | M16*1,5 | 90 | -90 | ||||
SD01002D10 | 4235051900 | M16*1,5 | M16*1,7 D | 150 | 90 | |||||
SD01002D22 | 220090014 | M22*1,5VOSS | M22*1,5VOSS | 45 | 0 | |||||
22P2 | SD01008D | 4231107100 | 0544435010 0544435020 0203277700 0203277600 A0074201324 2121531 1932635 | 64 | M16*1,5 | M16*1,5 D | 0 | -20 | 15 | BPW;SAF;DAIMLER |
SD01008D01 | 64 | M16*1,5 | M16*1,5 D | 45 | 0 | |||||
SD01008D02 | BS3458-II36780 | 41031960 | M16*1,5 | 0 | 45 | |||||
24P2 | SD01003D | 4235060010 4235060070 | A0074201424 1517956 500590336 1932640 0203277800 0203277900 0544436010 0544436020 3454106960 337902 10218884 | 64 | M16*1,5 | M16*1,5 D | 0 | -20 | 15 | BENZ;DAF IVECO;SCANIA BPW;SAF/SAUER KOGEL;LIEBHERR |
SD01003D08 | 718193 | M16*1,5 D | M16*1,5 | -45 | 0 | |||||
SD01003D01 | 220090014 | M22*1,5VOSS | M22*1,5VOSS | 45 | ||||||
SD01003D32 | BS3514 | M22*1,5VOSS | M12*1,5 | 30 | ||||||
SD01003D33 | BS3515 | A0084201124 A0084206624 | -30 | |||||||
SD01003D34 | BS3522 BS3516 | 0 | -90 | |||||||
SD01003D81 | F-DB01 | Z3/8 | Z3/8 | 45 | 90 | |||||
27P2 | SD01010D | BCD6002700 | 64 | M16*1,5 | M16*1,5 | 45 | 0 | 15 | ||
30P2 | SD01004D | 64 | M16*1,5 | M16*1,5 D | 45 | 0 | 15 | |||
SD01004D01 | BS3602 | A0084201824 A0064201824 | M22*1,5VOSS | M22*1,5 | 0 | -90 |
Viser Nyheder
Et Double Ports Brake Chamber, også kendt som et dual-port bremsekammer, er en komponent, der almindeligvis anvendes i bremsesystemet af tunge køretøjer såsom lastbiler, busser og trailere. Det er en væsentlig del af luftbremsesystemet.
Bremsekammeret er ansvarlig for at konvertere lufttrykket, der genereres af bremsesystemet, til mekanisk kraft, der aktiverer bremserne. Den består af et hus med en membran, en stødstang og to luftporte.
De to porte giver mulighed for tilslutning af separate luftledninger eller slanger fra bremsesystemet. I tilfælde af fejl eller lækage i den ene luftledning, sikrer den anden port, at der stadig er tilstrækkeligt lufttryk til at aktivere bremserne og opretholde bremseevnen.
I et skivebremsesystem er bremsekammeret ansvarlig for at konvertere lufttrykket til mekanisk kraft for at aktivere bremsekaliprene, som derefter anvender bremseklodserne på bremseskiverne.
At have en dobbeltportkonfiguration på bremsekammeret i et skivebremsesystem kan indikere tilstedeværelsen af to separate luftporte eller forbindelser til hydrauliske ledninger. Dette design kan give fordele såsom forbedret hydraulisk væskeflow, forbedret responstid eller redundans i tilfælde af fejl eller lækage i en af portene. De dobbelte porte kan tillade en mere effektiv fordeling af det hydrauliske tryk, hvilket potentielt kan resultere i forbedret bremseevne. Denne redundans øger sikkerheden og hjælper med at forhindre total bremsefejl i tilfælde af en enkelt luftledningsfejl.